テスタ片手にチェックしたところ、追加したハイビーム用リレーの接点不良と判明。
あーあ、これだから出所不明の安物リレーはダメなんだよね。。。メーク側接点が押されて曲がって斜めになっちゃってる。国産じゃありえないよ。
ラジオペンチで曲げ直してチャチャっと修理完了。
まあでも、これで直るなら安物でも悪くないか(笑)。
プジョー205CTI。 1983年、ちょうど高校を卒業し運転免許を取った頃にデビューしたフランス車。あの頃、カー雑誌でひと目見て憧れたものの、300万円を超えるクルマなんてモノは夢のまた夢でした。 やがて'90年代半ばにはとうとう生産中止。後継モデルは現代風の角のとれた流麗なデザインになりましたが、あの頃の憧れはそう簡単に捨て去ることはできません。オープンであることを除けば当時のファミリアやカローラIIとたいして変わらない外観なのに、どこか垢抜けてて洒落たイメージに映るのはさすが世界的デザイナー・ピニンファリーナの実力。 そんな20年近く恋焦がれた夢を叶えるべく、2002年、「買い手が付かなければ解体屋送り」と言われた'92年式ポンコツ車を愛人に迎えたおーしまの奮闘記。
1 件のコメント:
おーしまさま
きのでございます。
お疲れ様です。
リレーの接点不良とのこと。
私は以前，粗悪品のリレーをホーンリレーにして，走行中にならした途端に接点が溶着してしまい，ホーンが鳴りっぱなしになって慌てて路肩に停車したことがありました。
何れにしても，点くべき時に点かず，切れるべき時に切れないのは困りものですね。。
そうそう。
こちら，とうとうAutofiveにオーダかけましたが，そろそろ３週間位音沙汰ありません。。。
オーダ直後にYour Order Has Been Recievedの返信が来たので安心したのですが，こんなもんなのですかねぇ・・・。
一応確認のメールを先日送信してみました。
会社が違うとは言え，幌の時はもう少し早かった気がしてます。
幌は早々と来たのになかなか交換しなかったけど，今回のドラシャブーツとかは結構切羽詰まってるんですけどねぇ・・・。
っと言いつつ，もう少し暖かくなるまでほっておく可能性大ですが。。。
では，では。。
お邪魔しました。。
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