205CTIは電動幌の開閉がエンジン始動中はできないようになっている。安全性を配慮してのことだろうが、ちょいと信号待ち等に開閉したいときは非常に不便。ただでさえ一発でセル始動しにくい我が205の場合、そのためにいちいちエンジンを切るのは冷や冷やモノだ(苦笑)。
そこで、常時幌開閉ができるように開閉スイッチの配線の変更を試みた。
とはいえ配線図なんてものはないので、テスタ片手にON/OFFの電圧変化を見ながら見当をつけるしかない。
結果、どうやらこの開閉スイッチは油圧ポンプをマイナス側で開閉しているものと判明。３つある端子の真ん中＝コモン端子はおそらくエンジン始動中にONになるリレーのｂ接点（常閉接点）を介してアースにつながっているのだろう。
となれば話は簡単、元々つながっている配線を外してテーピングし、このコモン端子を直接ボディにアース。
エンジンを始動したままでスイッチを押すと「ウィーン！」うん、ちゃんと開閉するぜぃ！
・・・もちろん走っているときも開閉できちゃう（で、たぶんすぐに壊れる）けど、そこは自分で注意するしかない(^_^;。