さらに本当にどうでもいい改良

年末年始の休暇に入った。１週間の休みだ。でも、205は絶好調だ。いじるところがない。。。

暇つぶしに街を走れば自然と先週取付けたウィンカーブザーのカラータイマー音が耳に入ってくる。そういえばここの記事に「1GBのSDカードに9kBのデータ１個しか入ってないってのはものすごい贅沢だ」などと書いたっけなぁ。

ガチャガチャガチャ・・・

ロータリスイッチを付けて、、、

スピーカをもう少し音質のいいヤツに変えて、、、

ついでに電源基板をもっと小さいヤツに変えて、、、

６種類の音色をスイッチで選べるようにしてみた(笑)。

「シンプルなポン音」「マリオがコインをゲットする音」「ピコン音」「テレビニュースのタイトル音」「カラータイマー」「シュレーゲルアオガエルの鳴き声」をSDカードに収録。

トヨタにも日産にもない新機能・その日の気分によって好きなウィンカー音が選べるのだ（って、普通やらないやらない）。

これで1GBのSDカードが276kB埋まったぞ！

本当にどうでもいい改造

相変わらず絶好調の205。オイル交換、タイヤのエア補充なんていう日常のメンテナンスの他には特に何にもすることがない。いや、それはいいことなんだけど、そうなるとなんか余計なことをやりたくなっちゃうのが悪い癖。で、たいていそれが原因で大トラブルに発展するのだ(笑)。そんなわけでまた余計なことをやっちゃったんだけど、今回は幸いなことに今のところ大トラブルには発展してないので安心してお読みください。

以前取り付けたウィンカー連動ブザー、その時も書いた通り超便利で気に入ってたんだけど、なんかだたの「ピ、ピ」音ではつまんなくなった。
amazonを探すとMP3データを再生する基板が数百円で売ってる。うん、これを活かせないだろうか！ポチっ！

amazonから届いたMP3プレーヤ基板に、前回取付けたウィンカーブザーの基板と部屋に転がっていた電源基板を合体させてこんな装置を作ってみた。

ウィンカーブザーからブザーを外して、代わりにトランジスタでスイッチングした出力を使ってMP3データを鳴らす。マイクロSDカードのMP3データを入れ替えればどんな音でも発音可能だ。

ウィンカーの点滅間隔は実測で0.5〜0.6秒ぐらい。これぐらいの短い音声データで何かいいものはないか・・・。

などと考えながら、基板類を熱収縮チューブで絶縁して、以前のブザーと同じようにメーターフードの上部に仕込む。

そして、完成したのがこちら！じゃーーーん！！（ボリュームONして聞いてね）

還暦近いオッサンならすぐわかるだろう。そう、ウルトラマンのカラータイマー音だ！

ウィンカー出すたびになんか気分いい。これまで純正で採用するメーカーがなかったのが不思議なくらいだ。

いろんな音を試してみたけど、結局これが一番フィットしてるので、当面このまま行きたいと思う。ただ、、、1GBのSDカードに9kBのデータ１個しか入ってないってのはものすごい贅沢だな(笑)。

あてにならないリモコンドアロック

あと付けのリモコンドアロック。15年前ぐらいに初めて取付けて、今は七、八年前に交換した二代目なんだけど、これがこのところどうも調子が悪い。開錠はボタン一発なんだけどロックボタンは５回ぐらい押しても反応したりしなかったり。。。急いでクルマから離れたい時はじれったいし、クルマに戻ったら実は施錠されてなかったなんてことも何度かあった。

ブツはこれ。使い込み過ぎてロックやアンロックのマークなんてのはすっかり消えてなくなってるよ。

とにかくバラして調べてみることにした。

内部の基板。この赤い部品がロック時に押されるタクトスイッチ。

虫眼鏡でよーく見ると右の端子が基板からかすかに浮いていた。家電品の電源スイッチやイヤホンジャックなんかでもよくあるハンダクラックだ。外から力がかかる部分には付きものだから仕方ないと言えば仕方ない。

うまく押せた時はスイッチ自体がわずかに沈むことで端子が基板に触れてロックが効いたんだろう。

浮いてた端子はもちろん、念のため３つあるタクトスイッチ全部の端子にハンダを盛り直して修理完了。

クルマを止めるたびに感じていたストレスともこれでおさらばだ。

ヘッドライト丸洗い

 ヘッドライト内に共存してるポジションランプが球切れしてたので交換しようとライトを揺すったら、ヘッドライトのガラスが外れてきた。３年前に段差でガッチャンしたのとは逆の左側だ。今回は落とさずに済んだのは不幸中の幸い！

見れば外れたガラスも本体の反射板も薄汚れてる。最近のクルマのプラスチックカバーのライトみたいに黄色く変色してるわけじゃないだけいいけど、せっかくだから丸洗いしてみることにした。

台所に持ち込んで中性洗剤とスポンジで洗う。やることは皿洗いとおんなじだ。ただ、本体の反射板はデリケートだからスポンジの柔らかい方で撫でるように洗う。ガラスの方はしっかり洗いたいから固い方でゴシゴシ磨く。

よくすすいだら乾かして、本体とガラスの接する外周にコーキングを塗って、貼り合わせれば完成。コーキングには手元にあったロックタイトの黒ゴム接着剤を使ってみた。屋外で使えるタイプなら何でもいいと思う。

（そんなにキレイになるとは思ってなかったのでここまで写真ナシ(苦笑)）

これがやってみたら思いのほかキレイになった。こうなったらなんともない右側のライトも洗いたくなる。

外して比べてみると一目瞭然。洗ったライトの方が明らかにクリアだ。

右ライトもコーキングにマイナスドライバーを突っ込みながら本体とガラスに分離。古いコーキングもできるだけきれいに削ぎ落とした。

同じように台所でキレイに洗って天日で乾燥。この猛暑の炎天下だと30分もかからずに乾いてくれる。

あとはまた黒ゴム接着剤で貼り合せて完成。

ヘッドライトがキレイになるだけで見た目５歳ぐらい若返ったようになるからおもしろい。

実は新品のヘッドライトの買い置きもあるんだけど、海外パーツショップにありがちなミスで、届いたのが左ハンドル用のライト（レンズカットが左下がり）だった。売っちゃおうかとも思ったけど、これだけキレイになるならガラスだけ入れ替えればそれも右ハンドル用として使えるな。

助手席床上浸水

ゲリラ豪雨で水没したわけじゃない。気付くと助手席の床がぐっしょり。っていうより、完全に水が溜まってる。

原因はひとつしかない。エアコンのドレンからの漏水。ブロアファンの真下あたりからポタポタ垂れていた。ドレンホースが詰まったんだろう。

エンジンルームのドレンホース末端を見ても全く濡れてない。

ホース末端から針金を突っ込んだり、パーツクリーナを吹き込んだりして簡易清掃。

無事排水回復。

幌を開けて丸一日炎天下を利用して濡れた床をできるだけ乾かしてみる。一日だけじゃまだまだ湿っぽい。気長に乾くのを待つしかないけど、その前にきっと雑巾臭くなるんだろうなぁ。

大変な作業になるけど、そろそろまた内装バラしてオーバーホールしなきゃダメだねぇ。。。

じゅうたん押さえのドアバイザー（なんのこっちゃ？）

今回の話題は205の中でもカブリオレに乗ってる人にしかわからない『あるある話』。

雨の中、窓を少しだけ開けて換気しながら走っていると右（左ハンドルなら左）の太ももがビショビショになるのだ。

原因は、屋根の雨水が写真の丸印のあたりからポタポタ垂れて、少し開けた窓から真っ直ぐ車内に落ちてきて太ももを直撃するから。

ドアバイザーがあればいいんだけど、カブリオレだけはサッシュレスドアだからバイザーを取付ける窓枠自体がない。

ならば屋根に付けてしまおうと考えた。何でもいいからほんの1cmでも庇になるものができれば垂れた雨は入ってこない。ただ、こんなモノにお金や手間はあんまりかけたくないわなぁ。

ホームセンターで手頃な材料を探してみる。

これ、いいんじゃない？

見付けたのが『じゅうたん押さえ』(笑)。塩ビ製のへの字の長板だ。

ホントは黒が目立たなくてよかったんだけど、茶色と灰色しかなかったから、今回は茶色で我慢した。まあ、じゅうたん押さえにそんな好みの色を要求しちゃいけない。あんまりみっともなければ塗っちゃえばいい。

これを幌開閉に支障のない長さに切断。への字の短辺側を、ソフトトップと窓の間のゴムに差し込んで、超強力ブチル両面テープでガッチリ固定した。

って、説明するより見てもらった方が早いね。

じゃーん！どうよどうよ！？

幌の開閉にも問題ない。

屋根から突き出してる幅はホントに1cm程度。果たして効果のほどは・・・。

・・・そういう時に限って何日も雨が降らない。

結局、効果を確認するのに２週間も雨を待った(苦笑)。

雨の中わざわざクルマを出して走らせる。

おおっ、いいよ、これ！！

窓を5cmぐらい開けた状態でも、屋根の雨水は見事にじゅうたん押さえの縁から車外に垂れていく。

結果は大成功！！

今後は『じゅうたん押さえ』って言ってもかえって混乱するので、これを正式に『ドアバイザー』と呼ばせていただきます！