で、代わりにわが家に来たのは・・・
2005年式のSW。だってすっげー安かったんだもーん。ちょうど税金が高くなる13年落ちとはいえ、走行距離はたった4万kmなのにひと桁万円だよ〜！
そんなわけでわが家は205、206の連番体制になりました。
今後区別する時は『赤プジョー』『青プジョー』と呼ぶことにしまーす！
・・・ちなみに、赤プジョーの方はまだ直ってません。あまりに暑くて作業する気になりません。。。
プジョー205CTI。 1983年、ちょうど高校を卒業し運転免許を取った頃にデビューしたフランス車。あの頃、カー雑誌でひと目見て憧れたものの、300万円を超えるクルマなんてモノは夢のまた夢でした。 やがて'90年代半ばにはとうとう生産中止。後継モデルは現代風の角のとれた流麗なデザインになりましたが、あの頃の憧れはそう簡単に捨て去ることはできません。オープンであることを除けば当時のファミリアやカローラIIとたいして変わらない外観なのに、どこか垢抜けてて洒落たイメージに映るのはさすが世界的デザイナー・ピニンファリーナの実力。 そんな20年近く恋焦がれた夢を叶えるべく、2002年、「買い手が付かなければ解体屋送り」と言われた'92年式ポンコツ車を愛人に迎えたおーしまの奮闘記。
2018/08/04
＜番外＞プジョー連番体制に
で、代わりにわが家に来たのは・・・
2005年式のSW。だってすっげー安かったんだもーん。ちょうど税金が高くなる13年落ちとはいえ、走行距離はたった4万kmなのにひと桁万円だよ〜！
そんなわけでわが家は205、206の連番体制になりました。
今後区別する時は『赤プジョー』『青プジョー』と呼ぶことにしまーす！
・・・ちなみに、赤プジョーの方はまだ直ってません。あまりに暑くて作業する気になりません。。。
登録:
コメントの投稿 (Atom)
2 件のコメント:
いつも参考にさせて頂いてます！
我が家も５年前？位から連番体制です(笑)
私のは'88→'89→'91と通算３台目(代目)の205GTI(RHD M/T)
奥方様のは新車ワンオーナーの206XS('03 RHD A/T)です。
205は23万8千kmオーバーで206は18万1千kmオーバーです(汗)
自分で治せる所は自分で行い、無理な所は整備工場にお願いしてます。
早く205CTIが復活する事を願っています！
コメントありがとうございます！
連番の大先輩ですね(苦笑)。
さすがにこれだけ年式が違うと中身はまったくの別物で、206の方はとても素人には手出しできない感じです。
206はオートマチックトランスミッションに難を抱えてるという噂を多く見かけますが、福蔵。さんのお車はいかがでしょうか？
もっとも205のZF4HP14もお世辞にもいいミッションとは言えませんが。。。
コメントを投稿