冷媒ガスの漏れ箇所を特定するべくフロント部分の分解を決行。電動ファンとラジエタの間に挟まれたコンデンサから出ている耐圧ホースの途中に亀裂を発見！
果たしてこんな方法で大丈夫なのか疑問に思いながらも試しに耐圧性の自己融着テープ『レクターアーロンテープ』でぐるぐる巻きにし、さらにその上から保護用にブチルゴムテープを巻き、真空引きしガスチャージしたところ漏れもなく無事修理完了！
プジョー205CTI。 1983年、ちょうど高校を卒業し運転免許を取った頃にデビューしたフランス車。あの頃、カー雑誌でひと目見て憧れたものの、300万円を超えるクルマなんてモノは夢のまた夢でした。 やがて'90年代半ばにはとうとう生産中止。後継モデルは現代風の角のとれた流麗なデザインになりましたが、あの頃の憧れはそう簡単に捨て去ることはできません。オープンであることを除けば当時のファミリアやカローラIIとたいして変わらない外観なのに、どこか垢抜けてて洒落たイメージに映るのはさすが世界的デザイナー・ピニンファリーナの実力。 そんな20年近く恋焦がれた夢を叶えるべく、2002年、「買い手が付かなければ解体屋送り」と言われた'92年式ポンコツ車を愛人に迎えたおーしまの奮闘記。
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